第六百九十五章 现代文明推广运动（1 / 2）
如果说阿根廷和智利人只是有意向采购新舰，现在还处于意向阶段，他们现在连具体计划都没有，但是德川幕府那边却是不同。
作为日本三国之一，德川幕府占领的地盘虽然最大，在过去的十几年虽然也颇有发展，但是却是收到了明治政府和北海国的联合夹攻，为了同时对抗这两个敌人，德川幕府不得不保持大量的常备兵力。
七十年代，日本的德川幕府和明治政府先后进行了内部的改革，明治政府进行了所谓的大政奉还，效仿帝国进行实君制改革。而德川幕府那边却是效仿英国人，采取虚君制度，原德川摇身一变就变成了责任内阁。
这些改革还是有着明显的成效的，日本三国的国力都有着比较明显的增强，其中增强最多的不是明治政府，而是进行虚君改革的德川幕府，当然了，严格上来说，现在这个政府应该不是叫德川幕府了，而是应该叫东瀛国。
帝国为了彻底分裂日本，对于明治政府和德川幕府都以日本国自居是极为不满，在帝国的压力下，这两个所谓的日本国都在改革后确定了正式国名，不然的话，就不承认其统治的合法性。
不过这个过程里，明治政府抢先向帝国递交了国书，自称‘日本王国’，这日本人的君主本来是天皇，现在明治政府抛弃天皇的称呼，自愿称呼为日本国王，帝国的那些老顽固们可是欢喜的很，所以直接就承认了日本王国的合法性。
德川幕府那边一边是骂着明治政府的不要脸，更是借此攻击明治天皇是假的，如果是真的天皇，是绝对不可能放弃天皇称呼的。另外一边，他们也是选用了日本的另外一个别称，也就是东瀛作为国名。
不过他们的的国名并不是王国，而是自称东瀛国，其君主不是东瀛国王，而是东瀛天皇。
至于北海国那边更简单，因为他们早就不认为自己是日本的一份子了，他们是独立的，自由的北海国。
保留了天皇称呼的东瀛国，由于面临两大强敌，所以一直都是非常注重军队的编练。
海军上，他们在七十年代先后引进了数艘大吨位战舰，实力在日本三国里名列前茅，尤其是在1876年，他们以比较低廉的价格购入了帝国皇家海军退役后的盘古级二等铁甲舰祝融号，并改名为加贺号。
加贺号（祝融）虽然是1864年服役的老舰了，但是在1876年的时候，其舰龄也不过十二年，十二年的舰龄，对于帝国这种海军强国而言，这种战舰已经无法承担重任，如其养着浪费军费，还不如直接退役了，把经费腾出来建造新舰。
购入加贺号后，东瀛国的海军实力大幅度攀升，但是北海国和日本王国也是有样学样，都是跑到了帝国购入二手的铁甲舰，这些铁甲舰如果要对抗英法帝国这些海军强国，自然是不管用的，但是他们的敌人可不是那么海军强国的，他们的敌人就是他们自己三个。
所以只要能够对付敌人就足够了，至于说是不是最先进的战舰那并不重要，能不能对抗其他海军强国也不重要。
所以日本王国和北海国也是动作快速的分别购入了一艘盘古级的二等铁甲舰，帝国对于这些老战舰自然是敞开了买，反正不卖的话，这些老式的铁甲舰也只能是作为训练舰使用，根本就没有什么用，就算不卖掉，用不了几年海军也会自行拆掉，连转为预备役封存都是不愿意的。
东瀛国见两个对手也是购入了一艘盘古级二手铁甲舰，又是寻思着购入更强大的战舰，本来他们想要购入句芒号或者黄帝号
帝国的五艘盘古级二等铁甲舰，卖掉了三艘，另外还有一艘早在1872年的时候在青岛军港发生弹药库爆炸事故，虽然没有彻底沉没，但是船体破坏严重，维修代价太高昂，后来海军干脆就是懒得修，直接卖废铁了。
再剩下的一艘，乃是句芒号，该舰是最后一艘盘古级铁甲舰，1867年才服役，该舰1878年经过一定改装后，改为炮术训练舰，目前还在役，不过按照计划，再过几年估计也会退出现役了。
至于炎帝级二等铁甲舰的，不过帝国的在役的炎帝级铁甲舰只剩下一艘黄帝号了。
三艘炎帝级铁甲舰，该级舰在七十年代就沦为二流，但是因为使用维护以及使用成本非常高，得不偿失，海军宁愿保留那些有二十多年舰龄的木制风帆巡洋舰，也不愿意要这些早期的铁甲舰，这些早期的铁甲舰由于技术不成熟，过了十多年后的现在各种故障非常多，尤其是动力系统基本三天两头都会出现问题，维护成本竟然比夸父级铁甲舰还要高，所以在七十年代末的时候相继退役。
1865年服役的炎帝号在1879年退役，次年被拆解，其服役年限不过十四年而已。
1866年服役的少昊号，在1873年的的在浙江舟山海域触礁沉没，为了纪念该舰的沉没，后两年的新型战列舰的首舰就是被称之为少昊号，也就是少昊级战列舰。
最后1867年服役的黄帝号，同样老迈不堪，因此在1881年也是正式退役，虽然还没有拆解，但是如果卖不掉的话，估计也是会被拆掉，这年头的钢铁还是很值钱的。
日本人虽然想要卖便宜的二手舰，但是人家也不傻啊，看见帝国那么干脆的就把炎帝级给退役掉，他们自然也是知道不管是盘古级还是炎帝级铁甲舰，这接手过去的话，维护费用不会低。
如果价格低的话，他们倒是不介意，故障率高，大不了就缩减出海时间，只要在战争时期能出海就行了。
但是如果价格很高的话，那么他们就不愿意当这个冤大头了，这两款铁甲舰基本都是六十年代前半段的老船，也是第一代的铁甲舰，用到现在能不散架就不错了，故障率非常高，花费高价购入是非常不划算。
如果可能的话，他们更愿意购入帝国一些比较新的二手船，比如夸父级之类的。
除了盘古级和炎帝级外，帝国还剩下三艘老式铁甲舰，分别是一艘天吴号和两艘夸父号，而这三艘铁甲舰分别是1868/1869/1870年服役，才服役了十年出头，而且建造这些铁甲舰的时候，帝国的工业技术水平有了大幅度的提升，用起来也不会和炎帝级、盘古级那样故障非常多。
然而这三艘铁甲舰虽然战斗力已经远远落后时代了，但是船体状况比较良好，故障率也低，维护成本比较低，所以海军那边也是继续留着当二线兵力使用。
到1882年的今天，帝国的铁甲舰，也就只剩下这三艘了，其他的不是卖掉、拆解就是事故沉没了。 ↑返回顶部↑
作为日本三国之一，德川幕府占领的地盘虽然最大，在过去的十几年虽然也颇有发展，但是却是收到了明治政府和北海国的联合夹攻，为了同时对抗这两个敌人，德川幕府不得不保持大量的常备兵力。
七十年代，日本的德川幕府和明治政府先后进行了内部的改革，明治政府进行了所谓的大政奉还，效仿帝国进行实君制改革。而德川幕府那边却是效仿英国人，采取虚君制度，原德川摇身一变就变成了责任内阁。
这些改革还是有着明显的成效的，日本三国的国力都有着比较明显的增强，其中增强最多的不是明治政府，而是进行虚君改革的德川幕府，当然了，严格上来说，现在这个政府应该不是叫德川幕府了，而是应该叫东瀛国。
帝国为了彻底分裂日本，对于明治政府和德川幕府都以日本国自居是极为不满，在帝国的压力下，这两个所谓的日本国都在改革后确定了正式国名，不然的话，就不承认其统治的合法性。
不过这个过程里，明治政府抢先向帝国递交了国书，自称‘日本王国’，这日本人的君主本来是天皇，现在明治政府抛弃天皇的称呼，自愿称呼为日本国王，帝国的那些老顽固们可是欢喜的很，所以直接就承认了日本王国的合法性。
德川幕府那边一边是骂着明治政府的不要脸，更是借此攻击明治天皇是假的，如果是真的天皇，是绝对不可能放弃天皇称呼的。另外一边，他们也是选用了日本的另外一个别称，也就是东瀛作为国名。
不过他们的的国名并不是王国，而是自称东瀛国，其君主不是东瀛国王，而是东瀛天皇。
至于北海国那边更简单，因为他们早就不认为自己是日本的一份子了，他们是独立的，自由的北海国。
保留了天皇称呼的东瀛国，由于面临两大强敌，所以一直都是非常注重军队的编练。
海军上，他们在七十年代先后引进了数艘大吨位战舰，实力在日本三国里名列前茅，尤其是在1876年，他们以比较低廉的价格购入了帝国皇家海军退役后的盘古级二等铁甲舰祝融号，并改名为加贺号。
加贺号（祝融）虽然是1864年服役的老舰了，但是在1876年的时候，其舰龄也不过十二年，十二年的舰龄，对于帝国这种海军强国而言，这种战舰已经无法承担重任，如其养着浪费军费，还不如直接退役了，把经费腾出来建造新舰。
购入加贺号后，东瀛国的海军实力大幅度攀升，但是北海国和日本王国也是有样学样，都是跑到了帝国购入二手的铁甲舰，这些铁甲舰如果要对抗英法帝国这些海军强国，自然是不管用的，但是他们的敌人可不是那么海军强国的，他们的敌人就是他们自己三个。
所以只要能够对付敌人就足够了，至于说是不是最先进的战舰那并不重要，能不能对抗其他海军强国也不重要。
所以日本王国和北海国也是动作快速的分别购入了一艘盘古级的二等铁甲舰，帝国对于这些老战舰自然是敞开了买，反正不卖的话，这些老式的铁甲舰也只能是作为训练舰使用，根本就没有什么用，就算不卖掉，用不了几年海军也会自行拆掉，连转为预备役封存都是不愿意的。
东瀛国见两个对手也是购入了一艘盘古级二手铁甲舰，又是寻思着购入更强大的战舰，本来他们想要购入句芒号或者黄帝号
帝国的五艘盘古级二等铁甲舰，卖掉了三艘，另外还有一艘早在1872年的时候在青岛军港发生弹药库爆炸事故，虽然没有彻底沉没，但是船体破坏严重，维修代价太高昂，后来海军干脆就是懒得修，直接卖废铁了。
再剩下的一艘，乃是句芒号，该舰是最后一艘盘古级铁甲舰，1867年才服役，该舰1878年经过一定改装后，改为炮术训练舰，目前还在役，不过按照计划，再过几年估计也会退出现役了。
至于炎帝级二等铁甲舰的，不过帝国的在役的炎帝级铁甲舰只剩下一艘黄帝号了。
三艘炎帝级铁甲舰，该级舰在七十年代就沦为二流，但是因为使用维护以及使用成本非常高，得不偿失，海军宁愿保留那些有二十多年舰龄的木制风帆巡洋舰，也不愿意要这些早期的铁甲舰，这些早期的铁甲舰由于技术不成熟，过了十多年后的现在各种故障非常多，尤其是动力系统基本三天两头都会出现问题，维护成本竟然比夸父级铁甲舰还要高，所以在七十年代末的时候相继退役。
1865年服役的炎帝号在1879年退役，次年被拆解，其服役年限不过十四年而已。
1866年服役的少昊号，在1873年的的在浙江舟山海域触礁沉没，为了纪念该舰的沉没，后两年的新型战列舰的首舰就是被称之为少昊号，也就是少昊级战列舰。
最后1867年服役的黄帝号，同样老迈不堪，因此在1881年也是正式退役，虽然还没有拆解，但是如果卖不掉的话，估计也是会被拆掉，这年头的钢铁还是很值钱的。
日本人虽然想要卖便宜的二手舰，但是人家也不傻啊，看见帝国那么干脆的就把炎帝级给退役掉，他们自然也是知道不管是盘古级还是炎帝级铁甲舰，这接手过去的话，维护费用不会低。
如果价格低的话，他们倒是不介意，故障率高，大不了就缩减出海时间，只要在战争时期能出海就行了。
但是如果价格很高的话，那么他们就不愿意当这个冤大头了，这两款铁甲舰基本都是六十年代前半段的老船，也是第一代的铁甲舰，用到现在能不散架就不错了，故障率非常高，花费高价购入是非常不划算。
如果可能的话，他们更愿意购入帝国一些比较新的二手船，比如夸父级之类的。
除了盘古级和炎帝级外，帝国还剩下三艘老式铁甲舰，分别是一艘天吴号和两艘夸父号，而这三艘铁甲舰分别是1868/1869/1870年服役，才服役了十年出头，而且建造这些铁甲舰的时候，帝国的工业技术水平有了大幅度的提升，用起来也不会和炎帝级、盘古级那样故障非常多。
然而这三艘铁甲舰虽然战斗力已经远远落后时代了，但是船体状况比较良好，故障率也低，维护成本比较低，所以海军那边也是继续留着当二线兵力使用。
到1882年的今天，帝国的铁甲舰，也就只剩下这三艘了，其他的不是卖掉、拆解就是事故沉没了。 ↑返回顶部↑