第104节（2 / 4）
季时禹站在偌大的会议室里，操控着电脑和投影仪，还是一贯的做事风格，不爱说废话，一切都用数据说话。
“节能汽车代表着世界汽车发展的趋势。尤其是中国。1993年开始，中国成为石油进口大国。2000年7000万吨，明年大约就能进口量超过一亿吨。汽车尾气，未来一定会成为污染环境最大的问题之一。”
“电动车，顾名思义，以电能为动力的汽车，一般采用高效率充电电池活燃料电池为动力源。电动汽车不需要再用内燃机，因此，电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的邮箱。电能是二次能源，可以来源于风能、谁能、核能、热能和太阳能。”
“电动车是真正零排放的汽车，未来一定会取代能源汽车。”
季时禹话音未落，会议桌上的众人已经开始蠢蠢欲动，看出大家的疑惑，季时禹始终泰然自若。
“我知道，很多人认为，电动车的技术难关不可逾越。现在去发展电动汽车纯属浪费时间和精力。但我觉得，中国在燃油汽车的设计、制造方面确实和世界先进水平相差甚远，但是电动车应用高新技术、发展关键技术，却和技术发达的国家处在同一个起跑线。大家都在起步的东西，我们现在入场，不是很适合么？”
“人们第一次看到ibm的巨型机柜时，没有人相信计算机会越变越小，最后存储世界级别的信息。”
“第四次工业革命——新能源。”
……
虽然会上季时禹说得慷慨激昂的，但是会后，关于能不能真的研发出新能源汽车，大家都还处于自我怀疑的状态。
赵一洋在会上没有提出异议，只是觉得蓝图确实很美好，但是结果，谁知道呢，宏诚汽车不就是这么垮的吗？
“老季，我就好奇啊，你到底是为什么这么看好电动车，这玩意儿要多少年才能造出来？”
季时禹在会上讲得口干舌燥的，这会终于休息，给自己倒了一杯水。
“做好5-10年才有结果的准备吧。”
赵一洋几乎要跳起来：“何必啊，为什么要这么干呢？”
“做什么都要走在最前面，我们做电池也是如此。”
“你确定我们做新能源汽车，有优势吗？”赵一洋对此也有点没自信。
“中国有很多发展锂离子电动汽车的优势资源优势。世界上的锂的存量有一半在中国，例如青海、西藏，蕴藏了大量的锂。我们又是稀土资源大国，稀土的合金在全球的产量第一，点击就是用稀土材料做的。”季时禹顿了顿声，笑了笑说：“最后，是电池。现在电池的产量。日本第一，中国第二。”
关于新能源汽车的未来，季时禹一反常态，不再走谦虚向前的态度，而是自信至极，甚至有些自负。他对槐荫集团的实力毫不怀疑。
“一洋，你想象过吗？有一天，电动汽车的时代来临了，引领时代的不是美国人、不是德国人，而是我们中国人！”
……
2003年底，国内的汽车市场已经竞争非常激烈。
经过两年的研发，槐荫汽车造出了第一辆纯电力汽车。
还没有用上公司规划的营销策略，就被经销商集体拒绝。
几乎所有人都只回一句话：“这么粗糙的汽车，再节能，又怎么会有消费者买呢？”
季时禹当时在上城出差，连夜回到厂里，众人围着那辆被众多经销商拒绝的汽车，一言不发。
何冬觉得这款车用了这么多心力研发，不上市有些太可惜了。
在众人沉默的时候，他壮着胆子谏言：“现在汽车市场都走的低价高配，我们可以把我们生产的新能源汽车，分为abc三等，先以最低等级的汽车推出市场，这样可以挽回研发成本。”
季时禹紧皱着眉头看着研发团队，再看看那辆车，出人意料的，他随手举起放在车间的千斤顶，直接把所有的玻璃都砸碎了。
哐——哐——哐——哐—— ↑返回顶部↑
“节能汽车代表着世界汽车发展的趋势。尤其是中国。1993年开始，中国成为石油进口大国。2000年7000万吨，明年大约就能进口量超过一亿吨。汽车尾气，未来一定会成为污染环境最大的问题之一。”
“电动车，顾名思义，以电能为动力的汽车，一般采用高效率充电电池活燃料电池为动力源。电动汽车不需要再用内燃机，因此，电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的邮箱。电能是二次能源，可以来源于风能、谁能、核能、热能和太阳能。”
“电动车是真正零排放的汽车，未来一定会取代能源汽车。”
季时禹话音未落，会议桌上的众人已经开始蠢蠢欲动，看出大家的疑惑，季时禹始终泰然自若。
“我知道，很多人认为，电动车的技术难关不可逾越。现在去发展电动汽车纯属浪费时间和精力。但我觉得，中国在燃油汽车的设计、制造方面确实和世界先进水平相差甚远，但是电动车应用高新技术、发展关键技术，却和技术发达的国家处在同一个起跑线。大家都在起步的东西，我们现在入场，不是很适合么？”
“人们第一次看到ibm的巨型机柜时，没有人相信计算机会越变越小，最后存储世界级别的信息。”
“第四次工业革命——新能源。”
……
虽然会上季时禹说得慷慨激昂的，但是会后，关于能不能真的研发出新能源汽车，大家都还处于自我怀疑的状态。
赵一洋在会上没有提出异议，只是觉得蓝图确实很美好，但是结果，谁知道呢，宏诚汽车不就是这么垮的吗？
“老季，我就好奇啊，你到底是为什么这么看好电动车，这玩意儿要多少年才能造出来？”
季时禹在会上讲得口干舌燥的，这会终于休息，给自己倒了一杯水。
“做好5-10年才有结果的准备吧。”
赵一洋几乎要跳起来：“何必啊，为什么要这么干呢？”
“做什么都要走在最前面，我们做电池也是如此。”
“你确定我们做新能源汽车，有优势吗？”赵一洋对此也有点没自信。
“中国有很多发展锂离子电动汽车的优势资源优势。世界上的锂的存量有一半在中国，例如青海、西藏，蕴藏了大量的锂。我们又是稀土资源大国，稀土的合金在全球的产量第一，点击就是用稀土材料做的。”季时禹顿了顿声，笑了笑说：“最后，是电池。现在电池的产量。日本第一，中国第二。”
关于新能源汽车的未来，季时禹一反常态，不再走谦虚向前的态度，而是自信至极，甚至有些自负。他对槐荫集团的实力毫不怀疑。
“一洋，你想象过吗？有一天，电动汽车的时代来临了，引领时代的不是美国人、不是德国人，而是我们中国人！”
……
2003年底，国内的汽车市场已经竞争非常激烈。
经过两年的研发，槐荫汽车造出了第一辆纯电力汽车。
还没有用上公司规划的营销策略，就被经销商集体拒绝。
几乎所有人都只回一句话：“这么粗糙的汽车，再节能，又怎么会有消费者买呢？”
季时禹当时在上城出差，连夜回到厂里，众人围着那辆被众多经销商拒绝的汽车，一言不发。
何冬觉得这款车用了这么多心力研发，不上市有些太可惜了。
在众人沉默的时候，他壮着胆子谏言：“现在汽车市场都走的低价高配，我们可以把我们生产的新能源汽车，分为abc三等，先以最低等级的汽车推出市场，这样可以挽回研发成本。”
季时禹紧皱着眉头看着研发团队，再看看那辆车，出人意料的，他随手举起放在车间的千斤顶，直接把所有的玻璃都砸碎了。
哐——哐——哐——哐—— ↑返回顶部↑