第0573章:高射炮打蚊子(2 / 2)

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  沈伯良挂断电话之后,可不敢怠慢,立刻进入了激活类别的开挂模式……
  他开始亲自联系各个关键人物,以便让自己的计划进入高速的实施阶段。
  对他来说,寻找飞机显然不是最迫切的事情,他必须先打通飞机起飞的各种关节。
  事情总得一步步的去做对吧,之前己经嘱咐了下属,早就开始运营了。而他开始亲息介入,运输机运送大巴的进程就开始进入实质阶段了。
  沈伯良至所以找一架大型的a——124运输机,当然有他的想法。
  他要的是一步到位的运送结果,因为这种大型的运输机,油料充足航程也远。
  所以,多花点钱能一步到位,就是他所要的结果。要知道,a——124可是俄罗斯的明星运输机,是目前世界上的第二大运输机。
  安-124,是由前苏联安东诺夫设计集团设计。
  该机当之无愧的,属于目前世界上第二大的运输机。
  安-124替代了1974年停产的安-22重型战略运输机,性能比美国的c-5运输机更优。
  该机绰号“鲁斯兰”北约代号“秃鹰”,由俄罗斯乌里扬诺夫斯克的航星sp厂和乌克兰基辅飞机厂分别生产。至1995年为止,共生产了56架。
  安-124粗大的机身呈梨形截面,主翼为后掠下反式上单翼,翼展达73。30米。
  翼下4个短舱内,装有推力为23400千克的d-18t涡扇发动机。
  该发动机由扎波罗什“进步”机器制造设计局研制,带有反推力装置。
  机头机尾设有全尺寸货舱门,向上和向左右打开、货物能从贯穿货舱中自由出入。
  安-124机腹贴近地面,方便装卸工作。起落架为前三点式,采用24个机轮。
  其货舱分为上下两层。上层舱室较狭小,6名机组人员和1名货物装卸员组成的机组的座位均在此,另外上层舱室还可载88名乘客。
  下层主货舱尺寸为366。4(宽)4。4(高)米,容积1013。76立方米,载重可达150吨,起飞重量达405吨。这一指标约为美国c-17的2倍,c-5的1。25倍,安-22的1。875倍。
  货舱前后舱门采用液压装置开闭,分别可在7分钟和3分钟内打开。
  货舱顶部装有2个起重能力为10吨的吊车,还另有2部牵引力为3吨的绞盘车。
  由于货舱空间很大,安-124能够运载普通飞机机身、化工厂塔件等大型货物。
  因此,让这么样的一个庞然大物,送一辆豪华大巴,无疑就像在用高射炮来打蚊子。
  要知道,这种大型的运输机,可不像普通飞机产,是随随便便就能租用的。
  还好,沈家在俄罗斯的实力相当不错,很快沈伯良就摆平了该做的一切。
  大概在十一点左右,他己经吩咐,司机将巴士驶往最近的机场,等候登机。
  做完这一切之后,沈伯良才拨通了沈妙语的电话,准备告诉她一切就绪。 ↑返回顶部↑

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