第336节（2 / 4）
“哈兰德，哈兰德，不行……”方?廉新知道问题出?现在了哈兰德，“你跟我去书房，我们?想想办法，得想办法才行。”
说着?老头拄着?手杖就走，脚下可?快，扶着?他?的林薇都被拽出?去了。
来到书房，方?廉新就把?自己整理的报纸一张张地摆出?来。
“你看，南朝鲜已经打出?造船立国的口号，国家不但提供30%的成本补贴，进出?口设备和材料全部免税，日本也是，他?们?连配套企业都想到了，都有?财政资助，”他?又走到另一侧，给林薇看，“你看香江，香江什么都没有?，现在造船业不景气?，开工率低，大家都在低价抢订单，这要怎么和他?们?抢？”说完他?看向林薇，眼?底是掩饰不住的慌。
他?实?在是想不出?什么好办法，想也知道，港英政府不会管的，这些天?他?一直都在想，始终无法破局，女儿怎么才能破度过这个劫？
林薇看着?慌乱地来回踱步的父亲，因为帮不上女儿的忙，而感到愧疚难安。
她怔然了一会儿，似乎以前从没有?人这么为她担忧过，他?们?都是问她怎么办？
这大概就是家人的不同?。
林薇走到父亲身边，安抚道：“最难的其实?都已经过去了。”
她说：“最开始的时候，没土地，没设备，没人才，周边也没有?配套产业，就一个破拆卸厂，几百名员工，但现在新柏船厂的员工已经快突破两万了，人才源源不断地从大学和技校涌入进来，不算那些因为亏损被我吞并掉的，香江已经有?十二家造船厂，现在连带香江的相关产业也突破7万人了，这个结果对我来说已经很好了。”
听她这么说，方?廉新更担忧了：“可?是船厂如果接不到订单，要怎么养活这么多的员工？”
林薇看向桌上的报纸，走过去又一张一张地叠起来：“香江的劳动力成本在不断上升，去低价抢订单是不利于船厂的长远发展，我收购哈兰德就是想要转换赛道，转向高附加值的船舶，巨型邮轮，豪华游轮，工程船舶以及液化天?然气?（lng）船。”
她将叠好的报纸给到父亲：“珍贵的海港码头资源对我来说不是问题，几个大型船坞也已经陆续完工，现在就是等米下锅。”
林薇很早就开始组建人才队伍，以孙沐茵为首的船舶工程师，去年开始着?手攻坚lng船，升级焊接技术，同?时林薇也在试图收购gaztransport公司和techniga公司，这两家公司在63年的时候分别研发出?殷瓦钢技术和薄模型液维护系统，这些都是lng船的关键技术。
“液化天?然气?船？”这个方?廉新没有?听说过。
方?廉新没听过是正常的，lng船还没流行开，全球现在总共不到30艘，现在海运运输的能源主要是石油，不是天?然气?，当下这个环境，lng船的成本太高，技术不够成熟，大家认为没有?必要，两家公司现在根本接不到lng船的订单，78年到现在他?们?一个订单都没接到，并且未来的很长一段时间都是如此，这个数字会超过十年。
lng船要到九十年代才会流行开，这时候他?们?根本拿不到订单。
可?一旦进入九十年代，属于他?们?的辉煌就到来了，要知道这两家公司合并成的法国gtt公司在后世垄断了40多年的专利技术，中?韩两国的lng订单的主要利润都给了这家公司。
这家公司有?多恐怖呢，市场份额超过90%，利润率接近60%，人均产值72万欧元，非常典型的高科技公司，技术壁垒厚到让他?们?垄断了40多年的专利技术，且在后世也没有?完全攻克。虽然我国也研究出?殷瓦钢，但技术粗糙，客户信任度不高，在国际市场没有?竞争优势。
“造船业是有?周期性的，必须把?低谷期算进去，五年也好，十年也好，活过去才能有?未来，而新柏船厂的未来是高技术，高难度，高附加值。”
下一个造船黄金周期是九十年代，这十年日韩开始搏杀，中?国才开始崛起。
她要做的是就是这十年在日韩的夹缝中?攻坚高技术。
造船业三大明珠，除航母外的巨型邮轮和lng船她都要拿到手里。
这是她给国家准备的礼物，既然要送就送最好的。
“可?是这要多少?花费？”方?廉新虽然没有?实?战经验，但也知道高科技伴随的是高成本，女儿未来要投入多少?？
他?拿着?报纸，手上的力度始终不能卸下来。
“我也会赚钱的，”林薇安慰道，“新柏船厂现在不缺订单，香江是世界船运中?心，新柏船厂本身就有?优势，劳动力成本也不比日韩高，他?们?能造的船我们?大多也都能造，等拿到哈兰德的专利技术后，成本会进一步降低，就算打不过日韩，吃上饭总没问题。”
至于哈兰德，锅都备好了，他?们?现在就只有?一个价值。
她这次回来是想要多陪家里人一段时间，接下来她就要常驻英国一段时间了。
听林薇这么说，方?廉新的心稍稍放下不少?：“你心里有?数就好，有?数就行。” ↑返回顶部↑
说着?老头拄着?手杖就走，脚下可?快，扶着?他?的林薇都被拽出?去了。
来到书房，方?廉新就把?自己整理的报纸一张张地摆出?来。
“你看，南朝鲜已经打出?造船立国的口号，国家不但提供30%的成本补贴，进出?口设备和材料全部免税，日本也是，他?们?连配套企业都想到了，都有?财政资助，”他?又走到另一侧，给林薇看，“你看香江，香江什么都没有?，现在造船业不景气?，开工率低，大家都在低价抢订单，这要怎么和他?们?抢？”说完他?看向林薇，眼?底是掩饰不住的慌。
他?实?在是想不出?什么好办法，想也知道，港英政府不会管的，这些天?他?一直都在想，始终无法破局，女儿怎么才能破度过这个劫？
林薇看着?慌乱地来回踱步的父亲，因为帮不上女儿的忙，而感到愧疚难安。
她怔然了一会儿，似乎以前从没有?人这么为她担忧过，他?们?都是问她怎么办？
这大概就是家人的不同?。
林薇走到父亲身边，安抚道：“最难的其实?都已经过去了。”
她说：“最开始的时候，没土地，没设备，没人才，周边也没有?配套产业，就一个破拆卸厂，几百名员工，但现在新柏船厂的员工已经快突破两万了，人才源源不断地从大学和技校涌入进来，不算那些因为亏损被我吞并掉的，香江已经有?十二家造船厂，现在连带香江的相关产业也突破7万人了，这个结果对我来说已经很好了。”
听她这么说，方?廉新更担忧了：“可?是船厂如果接不到订单，要怎么养活这么多的员工？”
林薇看向桌上的报纸，走过去又一张一张地叠起来：“香江的劳动力成本在不断上升，去低价抢订单是不利于船厂的长远发展，我收购哈兰德就是想要转换赛道，转向高附加值的船舶，巨型邮轮，豪华游轮，工程船舶以及液化天?然气?（lng）船。”
她将叠好的报纸给到父亲：“珍贵的海港码头资源对我来说不是问题，几个大型船坞也已经陆续完工，现在就是等米下锅。”
林薇很早就开始组建人才队伍，以孙沐茵为首的船舶工程师，去年开始着?手攻坚lng船，升级焊接技术，同?时林薇也在试图收购gaztransport公司和techniga公司，这两家公司在63年的时候分别研发出?殷瓦钢技术和薄模型液维护系统，这些都是lng船的关键技术。
“液化天?然气?船？”这个方?廉新没有?听说过。
方?廉新没听过是正常的，lng船还没流行开，全球现在总共不到30艘，现在海运运输的能源主要是石油，不是天?然气?，当下这个环境，lng船的成本太高，技术不够成熟，大家认为没有?必要，两家公司现在根本接不到lng船的订单，78年到现在他?们?一个订单都没接到，并且未来的很长一段时间都是如此，这个数字会超过十年。
lng船要到九十年代才会流行开，这时候他?们?根本拿不到订单。
可?一旦进入九十年代，属于他?们?的辉煌就到来了，要知道这两家公司合并成的法国gtt公司在后世垄断了40多年的专利技术，中?韩两国的lng订单的主要利润都给了这家公司。
这家公司有?多恐怖呢，市场份额超过90%，利润率接近60%，人均产值72万欧元，非常典型的高科技公司，技术壁垒厚到让他?们?垄断了40多年的专利技术，且在后世也没有?完全攻克。虽然我国也研究出?殷瓦钢，但技术粗糙，客户信任度不高，在国际市场没有?竞争优势。
“造船业是有?周期性的，必须把?低谷期算进去，五年也好，十年也好，活过去才能有?未来，而新柏船厂的未来是高技术，高难度，高附加值。”
下一个造船黄金周期是九十年代，这十年日韩开始搏杀，中?国才开始崛起。
她要做的是就是这十年在日韩的夹缝中?攻坚高技术。
造船业三大明珠，除航母外的巨型邮轮和lng船她都要拿到手里。
这是她给国家准备的礼物，既然要送就送最好的。
“可?是这要多少?花费？”方?廉新虽然没有?实?战经验，但也知道高科技伴随的是高成本，女儿未来要投入多少?？
他?拿着?报纸，手上的力度始终不能卸下来。
“我也会赚钱的，”林薇安慰道，“新柏船厂现在不缺订单，香江是世界船运中?心，新柏船厂本身就有?优势，劳动力成本也不比日韩高，他?们?能造的船我们?大多也都能造，等拿到哈兰德的专利技术后，成本会进一步降低，就算打不过日韩，吃上饭总没问题。”
至于哈兰德，锅都备好了，他?们?现在就只有?一个价值。
她这次回来是想要多陪家里人一段时间，接下来她就要常驻英国一段时间了。
听林薇这么说，方?廉新的心稍稍放下不少?：“你心里有?数就好，有?数就行。” ↑返回顶部↑